Vlaanderen scoort ondermaats in fijn stof-beleid
Als we Vlaanderen en Nederland vergelijken inzake het gevoerde beleid en de genomen maatregelen inzake fijn stof en verkeer, dan is dat bijzonder pijnlijk voor Vlaanderen. In een Panorama-uitzending werd dit reeds duidelijk geïllustreerd: Vlaanderen neemt het fijn stofprobleem gewoon niet ernstig. Rudi Daems interpelleerde vandaag minister Crevits hierover. En ook haar antwoorden waren teleurstellend.
De uitstoot van fijn stof kunnen we terug te dringen, als we dat willen. Om te beginnen moeten we dan alle dieselwagens uitrusten met een roetfilter. Omdat de problematiek ernstig en dringend is, moet de overheid effectief stimuleren. Maar de Vlaamse regering blijft nog steken in de aankondigingen en woorden. Terwijl de ministers nog overleggen, zijn de roetfilterpremies in Nederland al een groot succes. Het budget bij onze noorderburen is ook eventjes twintig keer groter. In Nederland spreken we van 280 miljoen euro sinds 2006 en in Vlaanderen 13
Vergeleken met onze noorderburen staat Vlaanderen op het vlak van fijn stof beleid nog nergens, zeker als we onze aandacht toespitsen op mobiliteitsbeleid.
* Al een jaar of drie spreekt de Vlaamse Regering van de invoering van een slimme km-heffing.
* Al minstens 2 jaar wil de Regering werk maken van een hervorming van de verkeersbelasting, waarbij rekening zou worden gehouden met de milieukenmerken van de wagen op basis van de VITO-ecoscore.
* Inzake roetfilters voor vrachtwagens is er in Vlaanderen slechts één (!) premie is uitgereikt !
In het Vlaams gewest is al lang sprake van een ecologische modulering van de belasting op inverkeerstelling (BIV) en van de verkeersbelasting. De Vlaamse Regering vermeldt dit in haar regeerakkoord 2004-2009, en kondigde dit verschillende keren aan. Nog eens: woorden, woorden ! Het ziet er naar uit dat er met deze Vlaamse regering geen ecologische modulering komt. Groen! dringt aan op snelle agendering van haar ecoboni-decreetvoorstel.
Contact: Dirk Peeters -