Nadat de Vlaamse regering in 2011 de ecologiepremie hervormde, klapte het systeem helemaal in elkaar. In 2011 werd minder dan 12 miljoen € aan subsidies toegekend. In 2010 was dat nog 10 maal meer. Als de Vlaamse regering echt naar een verduurzaming van de economie wil, dan moet het systeem van ecologiepremies wezenlijk worden aangepast en verbeterd. Met de ecologiepremie wil de Vlaamse regering bedrijven aanmoedigen om hun productieproces milieuvriendelijker en energiezuiniger te maken. Be...
  LEES MEER

De 30 CO2-neutrale bedrijventerreinen, waarvoor sinds 2008 ongeveer 50 miljoen € aan subsidies werden toegekend, zijn nagenoeg niet te bereiken met het openbaar vervoer. Ondanks het etiket CO2-neutraal blijven ze enorm autogericht. De meeste ontwikkelaars hebben bij de aanleg van nieuwe bedrijventerreinen gewoon geen enkele interesse voor duurzame mobiliteit.
  LEES MEER

Jaarlijks doen zo’n 300 binnenlandse chartervluchten de luchthaven van Oostende aan. Dat blijkt uit het antwoord van minister Hilde Crevits op een schriftelijke vraag van Filip Watteeuw (Groen!). Het gaat hier om tussenlandingen van chartervluchten van en naar Brussel of Luik, korte vluchten van minder dan 200 kilometer. Groen! pleit voor de afschaffing van deze vluchten.
  LEES MEER

De PPS-projecten van de huidige en de vorige regering dreigen de beleidsruimte van de volgende Vlaamse Regering ernstig in te perken. Waar de Vlaamse Regering in het jaar 2010 nog maar 75 miljoen Euro aan beschikbaarheidsvergoedingen[1] betaalde, zal dat in 2019 opgelopen zijn tot meer dan 650 miljoen. Maar de rekening dreigt nog veel hoger op te lopen.
  LEES MEER