"Wegenvignet is platte belasting, geen mobiliteitsbeleid"

"Dit is geen mobiliteitsbeleid, maar een gigantische gemist kans van de Vlaamse regering om de files op te lossen en de luchtvervuiling aan te pakken."

Groen-parlementslid Bogdan Vanden Berghe ziet in het wegenvignet vooral een platte belasting. Mobiliteitsuitdagingen oplossen, zoals de gigantische filedruk, zal het niet doen, voorspelt hij. "Een vignet dat 's nachts evenveel kost als in de spits, lost geen enkele file op omdat het geen prikkel geeft om het verkeer te spreiden. Dit is geen mobiliteitsbeleid, maar een gigantische gemist kans van de Vlaamse regering om de files op te lossen en de luchtvervuiling aan te pakken", aldus Vanden Berghe. "Een slimme kilometerheffing had in tegenstelling tot het vignet wél die prikkel kunnen geven."

In plaats van deze platte belastingverhoging heeft de Vlaamse regering de kans laten liggen om eindelijk een slimme kilometerheffing in te voeren, hoewel alle regeringspartijen daar in het verleden voorstander van waren. Zo'n slimme kilometerheffing is een taxshift die de klassieke verkeersbelasting vervangt en die rekening houdt met hoe vaak je de wagen gebruikt, met het tijdstip, de plaats en de drukte.  

"Een slimme kilometerheffing is beter voor het klimaat, beter tegen de files en beter voor onze economie”, zegt Vanden Berghe. “Die piste ligt al jaren klaar, maar in plaats van het fileprobleem aan te pakken, kiest deze Vlaamse regering liever voor een belastingverhoging waarmee iedereen even lang in de file zal staan, maar er gewoon meer voor zal betalen."