Europa geeft boost aan autorecyclage en legt export afgedankte wagens aan banden

"Het is absurd dat we vandaag miljoenen tonnen aan materialen verliezen. Daarom is de nieuwe wet broodnodig om onze industrie en onze Europese autonomie te versterken."

Brussel, 25 februari 2026 - Elk jaar verdwijnen ongeveer 3,5 miljoen oude wagens uit Europa, waardevolle materialen die Europa en haar recyclagesector in crisis goed kan gebruiken. Vandaag stemden de commissies Milieu en Interne Markt in het Europees Parlement over de wet op het einde-levensduur van wagens om daar een eind aan te maken. Tegelijk komen er doelstellingen en maatregelen om nieuwe wagens meer te recycleren en circulair te ontwerpen. Sara Matthieu (Groen), onderhandelaar voor de Groenen: "Het is absurd dat we vandaag miljoenen tonnen aan materialen verliezen. Daarom is de nieuwe wet broodnodig om onze industrie en onze Europese autonomie te versterken."

België, draaischijf voor de uitvoer van oude wagens

België speelt een grote rol in dit verhaal. "Via de haven van Antwerpen verlaten massaal oude en afgedankte voertuigen het continent richting Afrika. Die wagens zitten boordevol waardevolle grondstoffen die Europa hard nodig heeft voor de groene en technologische transitie. "Afrika is geen vuilbak van Europa, en Antwerpen mag geen doorgeefluik zijn voor onze afgedankte vervuilende auto's." Daarom zorgt de nieuwe wet ervoor dat de tracering wordt verbeterd, en dat enkel wagens met een geldig keuringsbewijs uit Europa geëxporteerd mogen worden. Dat zal veel misstanden voorkomen, en illegale export fors indammen."

Nieuwe ontwerp en recyclageregels

De wet voert maatregelen in om wagens zo te ontwerpen dat ze kunnen worden gerepareerd, gerenoveerd en gerecycled. Ze introduceert ook een systeem voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid om de inzameling en verwerking van afgedankte voertuigen te financieren, en ook om zo financiële stimulansen uit te werken voor fabrikanten die auto's circulair ontwerpen.

Een belangrijke politieke strijd was de invoering van doelstellingen voor gerecycleerde materialen in nieuwe wagens, zoals metalen en plastic in het bijzonder. Binnen zes jaar zal minstens 15% van al het plastic in nieuwe wagens gemaakt zijn op basis van gerecycleerd plastic; binnen tien jaar minstens 25%. Voor belangrijke metalen zoals staal en aluminium volgen nog bijkomende doelstellingen.

Dit zal leiden tot nieuwe investeringen in een sector die moeilijke tijden meemaakt. Tientallen kleine en middelgrote ondernemingen sloten de afgelopen jaren hun deuren door een gebrek aan vraag naar circulaire producten. Matthieu: "rechts beweert altijd op te komen voor kmo's, maar niks van: hier kozen ze alweer de kant van de autolobby om die maatregelen volledig te kelderen. Ik ben blij dat we dit hebben verhinderd, en hiermee onze recyclers een broodnodige shot zuurstof geven."

Volgende stappen

In april wordt de tekst in plenaire zitting gestemd en goedgekeurd.