Europa maakt treinreis door EU met één ticket mogelijk

Wie een vlucht mist door vertraging, heeft recht op compensatie, een alternatieve vlucht en een hotelovernachting. Wie een internationale treinreis mist door vertraging van een andere maatschappij, staat er alleen voor. Als we willen dat de trein het beste alternatief is voor korte vluchten, moet de treinreiziger minstens even goed beschermd worden.

Brussel, 12 mei 2026 – De Europese Commissie presenteert morgen een voorstel om internationale treintickets radicaal te vereenvoudigen voor passagiers. "De trein moet de gemakkelijkste en goedkoopste optie zijn voor reizen binnen Europa. Wie deze zomer een reis plant naar Praag of Wenen, wordt geconfronteerd met een kluwen van verschillende websites, meerdere tickets en geen enkele bescherming bij een vertraging onderweg. Met dit voorstel wordt dat verleden tijd: passagiers krijgen één ticket, één boeking, en bescherming voor de treinreiziger van het begin tot het einde van het traject," zegt Sara Matthieu (Groen).

Betere rechten voor internationale treinreiziger

Vandaag is een treinreis door Europa boeken een administratieve nachtmerrie voor veel reizigers: verschillende websites, uiteenlopende voorwaarden, en geen passagiersrechten als je een aansluiting mist door vertraging van een andere treinmaatschappij. De Groenen voeren al jaren campagne voor één uniform Europees treinticket en betere bescherming voor passagiers. Dat komt er met dit voorstel eindelijk. "Wie een vlucht mist door vertraging, heeft recht op compensatie, een alternatieve vlucht en een hotelovernachting. Wie een internationale treinreis mist door vertraging van een andere maatschappij, staat er alleen voor. Als we willen dat de trein het beste alternatief is voor korte vluchten, moet de treinreiziger minstens even goed beschermd worden," aldus Matthieu.

Goed nieuws voor European Sleeper

Het Commissievoorstel verplicht grote ticketplatforms het aanbod van alle Europese treinmaatschappijen te tonen. Nieuwe spelers zoals European Sleeper, dat sinds 2023 nachttreinen van Brussel naar Berlijn, Praag en Parijs doet rijden, zijn vandaag nog maar op een handvol platforms te boeken. Ze worden vaak geweerd door de klassieke spoorwegmaatschappijen die geen concurrentie dulden. "Nieuwe treinoperatoren zoals European Sleeper tonen dat er in de hele EU vraag is naar duurzame nachttreinen door Europa. Het is absurd dat reizigers hen amper kunnen vinden omdat klassieke maatschappijen hen weren van hun platforms," aldus Matthieu.

Volgende stap

Nadat de Commissie het voorstel morgen presenteert is het aan de EU-lidstaten en het Parlement om een standpunt in te nemen. Matthieu waarschuwt dat de echte test nog moet komen. "Jarenlang campagne voeren werpt eindelijk zijn vruchten af, maar lidstaten die hun nationale spoorwegmaatschappijen koste wat kost willen afschermen, zullen proberen dit voorstel uit te hollen. Dat mogen we niet laten gebeuren."