Groen: “De Vlaming wil meer ambitie voor natuur”

Woorden op papier beschermen onze natuur niet. Harde garanties wel.

Volgens Groen is de natuur, die Vlaanderen moet beschermen tegen overstromingen, droogte en hitte, de grote verliezer van het voorontwerp Beleidsplan Ruimte Vlaanderen. "Ondanks alle waarschuwingen van de milieu- en natuurorganisaties, zet de Vlaamse Regering door. Onze schaarse open ruimte wordt opgeofferd aan de agro-industrie, terwijl natuur het moet stellen met vage beloftes”, zegt Mieke Schauvliege, fractieleider voor Groen.

Voor Groen bevestigt dit vooral N-VA, cd&v en Vooruit te weinig willen doen om Vlaanderen klimaatbestendig te maken. Voor verschillende ambities rond water, landschapsherstel, groenblauwe verbindingen en kwetsbare gebieden ontbreken concrete oppervlaktedoelen, uitvoeringsbudgetten of dwingende tijdspaden. “De grote verliezer van deze politieke schijnvertoning is onze natuur. Precies de natuur die ons beschermt tegen droogte, overstromingen en hittegolven. Woorden op papier, maar geen harde garanties. Groen wil meer ambitie voor natuur, en dat is ook wat de Vlaming wil"

Ook de keuze om tegen 2040 maar liefst 765.000 hectare als landbouwgebied te bestemmen, overtuigt Groen niet. Schauvliege: “Momenteel wordt er slechts 600.000 hectare gebruikt voor landbouw. Landbouwgebied verandert in luxetuinen, paardenweiden en fermettes, dat is het probleem. Bescherm eerst de gronden die we hebben en zorg ervoor dat jonge en actieve boeren er toegang toe krijgen. Anders blijft de regering dweilen met de kraan open. Een landbouwbestemming op een kaart produceert geen voedsel en creëert geen nieuwe boeren.”

Ook op het vlak van wonen en mobiliteit hanteert het plan volgens Groen de verkeerde volgorde. Schauvliege: “De regering wil nieuwe kernen en buurten laten al groeien voordat het noodzakelijke openbaar vervoer er daadwerkelijk is. Dat is de wereld op zijn kop. In een Vlaanderen waar de auto’s vandaag al overal vaststaan, dreigt men eerst duizenden bijkomende woningen te bouwen en pas achteraf te bekijken of er misschien een station, een frequentere bus of een fietssnelweg komt.”