Gent en Brussel voor het eerst in de Copenhagenize Index: bewijs dat moedig mobiliteitsbeleid werkt

"Deze erkenning bewijst dat vooruitgang mogelijk is wanneer politici durven kiezen voor de lange termijn."

Voor het eerst prijken zowel Gent als Brussel in de internationale Copenhagenize Index, de belangrijkste ranglijst voor fietsvriendelijke steden wereldwijd. Een mijlpaal die het succes bevestigt van stedelijke besturen die durven kiezen voor duurzame mobiliteit, verkeersveiligheid en leefkwaliteit, ook wanneer de weerstand groot is.

Gent: pionier met een visie en lef

Gent haalt meteen een indrukwekkende 3e plaats. Die erkenning is geen toeval. Het Gentse circulatieplan, onder leiding van schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw (Groen), was een kantelpunt voor heel Vlaanderen én daarbuiten.

"Met het circulatieplan wilden we nooit auto’s verbannen," zegt Filip Watteeuw. "We wilden het paradigma verschuiven: actieve mobiliteit voorop, doorgangsverkeer eruit, en de stad teruggeven aan de mensen."

De aanpak werkte. Autoverkeer werd omgeleid naar de ring, bovengrondse parkeerdruk daalde, en de vrijgekomen ruimte werd opnieuw publieke ruimte. Het resultaat: levendige pleinen, 20 kilometer fietsstraten, meer dan 300 kilometer beschermde fietsinfrastructuur en een fietsaandeel dat steeg van 22% naar 34%. Gent bewees dat wanneer je ruimte teruggeeft aan mensen, ze die vullen met leven.

Brussel: van kneusje tot voorbeeldstad

Brussel komt voor het eerst binnen op plaats 32, een enorme sprong voor een stad die lange tijd gold als één van de minst fietsvriendelijke hoofdsteden in Europa. Dat is geen toeval, maar het resultaat van het consequente beleid van Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen).

Door de invoering van de zone 30, 70km nieuwe fietspaden, veilige kruispunten en doortastende circulatieplannen werd Brussel merkbaar veiliger, rustiger en gezonder. Met Good Move zette de hoofdstad in op schone lucht, verkeersveiligheid en een eerlijke verdeling van de publieke ruimte.

"Straten zijn er om in te leven, niet om in te racen," zegt Elke Van den Brandt. "We komen van ver, maar elke dag wint Brussel een beetje meer ruimte voor kinderen, voetgangers en fietsers. Deze erkenning is voor iedereen die blijft kiezen voor een stad op kindermaat."

Groen: moedig beleid rendeert

Dat zowel Gent als Brussel in deze internationale ranking staan, toont het belang van lokale besturen die durven kiezen voor verandering. Mobiliteitshervormingen botsen vaak op emotie en weerstand, maar ze leveren tastbare resultaten op: veiliger verkeer, gezondere lucht, groenere buurten en straten waar mensen graag komen.

Groen is trots dat de twee stedelijke transformaties van het land, het Gentse circulatieplan en de Brusselse Good Move, uitgedragen worden door groene bestuurders met visie en moed.

"Deze erkenning bewijst dat vooruitgang mogelijk is wanneer politici durven kiezen voor de lange termijn," aldus Groen-voorzitter Bart Dhondt. “We feliciteren Gent met een fantastische derde plaats, en we weten: Brussel is nog maar net begonnen."